TO-8053 Nuevo eje P/S Camry 02-06 Solara 04-08 Highlander 01-07 FWD

Precio habitual $129.00 Oferta

Este es un nuevo eje CV del lado del pasajero delantero que se adapta a los siguientes años y modelos de Toyota: TOYOTA 2001-2008 CAMRY 2002-2006 2006 L4-2362cc...

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Este es un nuevo eje CV del lado del pasajero delantero que se adapta a los siguientes años y modelos de Toyota:

  • TOYOTA 2001-2008
    • CAMRY 2002-2006
      2006 L4-2362cc 2.4LF/I Vin 2AZFE
      2005 L4-2362cc 2.4LF/I Vin 2AZFE
      2004 L4-2362cc 2.4LF/I Vin 2AZFE
      2003 L4-2362cc 2.4LF/I Vin 2AZFE
      2002 L4-2362cc 2.4LF/I Vin 2AZFE
    • CAMRY SOLARA 2004-2008
      2008 L4-2362cc 2.4LF/I Vin 2AZFE
      2007 L4-2362cc 2.4LF/I Vin 2AZFE
      2006 L4-2362cc 2.4LF/I Vin 2AZFE
      2005 L4-2362cc 2.4LF/I Vin 2AZFE
      2004 L4-2362cc 2.4LF/I Vin 2AZFE
    • MONTAñÉS 2001-2007
      2007 L4-2362cc 2.4LF/I Vin 2AZFE
      2006 L4-2362cc 2.4LF/I Vin 2AZFE
      2005 L4-2362cc 2.4LF/I Vin 2AZFE
      2004 L4-2362cc 2.4LF/I Vin 2AZFE
      2003 L4-2362cc 2.4LF/I Vin 2AZFE
      2002 L4-2362cc 2.4LF/I Vin 2AZFE
      2001 L4-2362cc 2.4LF/I Vin 2AZFE

¡¡¡SOLO TOYOTA HIGHLANDER FWD!!!

Verifique la compatibilidad del vehículo

El kit incluye:

1 pieza TO-8053.


IMPORTANTE

  • Procedimientos adecuados de torsión del eje
  • Es imperativo que siga las especificaciones del fabricante para asegurarse de que el eje esté instalado correctamente. No seguir los procedimientos del fabricante puede provocar fallas en el nuevo eje y cojinete de maza.
  • Uno de los errores más comunes durante la instalación es el torque inadecuado de la tuerca del eje del eje. El exceso de torsión de la tuerca del eje del eje puede causar que el cojinete y el eje se sobrecalienten, lo que reducirá drásticamente la vida útil de su nuevo conjunto de cojinete de eje y maza.
  • Si bien puede parecer más fácil utilizar una llave de impacto, no se recomienda. ¡¡¡Una llave dinamométrica es !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  • Cada vehículo tiene especificaciones de torque específicas y aparecerán después del número de pieza del eje.
  • La falla del eje nuevo también puede deberse a soportes de motor o transmisión rotos o desgastados.

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