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SurTrack SB-8044 CV Eje trasero del lado del conductor 03-08 Forester AWD
SurTrack SB-8044 CV Eje trasero del lado del conductor 03-08 Forester AWD
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1 eje de eje CV del lado del conductor trasero SB-8044, nuevo 100 % probado con par nuevo.
Consulte las notas y la tabla de compatibilidad antes de realizar el pedido.
SAAB
subaru
Forester AWD, solo modelos con tracción en todas las ruedas 2003-2008
2003 2.5L H4 SOHC 1 por vehículo
2004 2.5L H4 SOHC 1 por vehículo
2004 2.5L H4 Turbo 1 por vehículo
2005 2.5L H4 SOHC 1 por vehículo
2005 2.5L H4 Turbo 1 por vehículo
2006 2.5L H4 SOHC 1 por vehículo
2006 2.5L H4 Turbo 1 por vehículo
2007 2.5L H4 SOHC 1 por vehículo
2007 2.5L H4 Turbo 1 por vehículo
2008 2.5L H4 SOHC 1 por vehículo
2008 2.5L H4 Turbo 1 por vehículo
Impreza (RS AWD y WRX, no se ajusta al modelo STi) 2002-2007
2002 2.0L H4 Turbo 1 por vehículo
2002 2.5L H4 SOHC 1 por vehículo
2003 2.0L H4 Turbo 1 por vehículo
2003 2.5L H4 SOHC 1 por vehículo
2004 2.0L H4 Turbo 1 por vehículo
2004 2.5L H4 SOHC 1 por vehículo
2005 2.5L H4 SOHC 1 por vehículo
2005 2.0L H4 Turbo 1 por vehículo
2006 2.5L H4 SOHC 1 por vehículo
2006 2.5L H4 Turbo 1 por vehículo
2007 2.5L H4 SOHC 1 por vehículo
2007 2.5L H4 Turbo 1 por vehículo
IMPORTANTE
- Procedimientos adecuados de torsión del eje
- Es imperativo que siga las especificaciones del fabricante para asegurarse de que el eje esté instalado correctamente. No seguir los procedimientos del fabricante puede provocar fallas en el nuevo eje y cojinete de maza.
- Uno de los errores más comunes durante la instalación es el torque inadecuado de la tuerca del eje del eje. El exceso de torsión de la tuerca del eje del eje puede provocar que el cojinete y el eje se sobrecalienten, lo que reducirá drásticamente la vida útil de su nuevo conjunto de cojinete de eje y maza.
- Si bien puede parecer más fácil utilizar una llave de impacto, no se recomienda. ¡¡¡Una llave dinamométrica es !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
- Cada vehículo tiene especificaciones de torque específicas y aparecerán después del número de pieza del eje.
- La falla del eje nuevo también puede deberse a soportes de motor o transmisión rotos o desgastados.
