Convertidores catalíticos izquierdo y derecho de repuesto, ajuste directo, atornillables, de alta eficiencia, ultracarga y fabricados en EE. UU. Compatible con los siguientes modelos de BMW. Por favor verifique la fecha de producción.
Fecha de producción 01/1996-09/1998 BMW 540I 4.4L M62
Fecha de producción 01/1996-09/1998 BMW 740i 4.4L M62
Fecha de producción 01/1996-09/1998 BMW 740IL 4.4L M62
NOTA: Las series BMW 540 y 740 son conocidas por problemas relacionados con la permanencia de la luz de emisiones. Este convertidor está diseñado para resolver ese problema. Este convertidor cumple con los estándares de emisiones federales y de California; sin embargo, no se puede vender ni enviar al estado de California. Lea la información importante sobre el convertidor a continuación.
El kit convertidor incluye:
1 tubo y convertidor del lado del pasajero 16122.
1x 16121 Tubo lateral del conductor y convertidor
NOTA: Fecha de producción 01/1996 al 01/1998 Con emisiones de California o federales.
*POR FAVOR LEA TODA LA INFORMACIÓN IMPORTANTE A CONTINUACIÓN ANTES DE COMPRAR*
NOTA: Este convertidor se adaptará a vehículos de emisiones federales y de California; sin embargo, NO es legal su venta ni su envío a California ni su uso en vehículos con licencia en California.
NOTA: Antes de comprar cualquier convertidor catalítico, debe tener en cuenta que los convertidores están diseñados para durar toda la vida útil de un automóvil o SUV/camioneta. Si es necesario reemplazar su convertidor, se debe a un error de emisiones o un problema en la puesta a punto de su motor. Esto debe corregirse antes de que usted o el instalador instalen este convertidor. ¡PARA, MIRA, COMPRUEBA! Tenga esta conversación con un instalador calificado. Los convertidores azules y sobrecalentados y su envío no están cubiertos por la garantía. ¡PARA, MIRA, COMPRUEBA! Mira tu antiguo convertidor. ¿Es AZUL? Los convertidores que estén azules por sobrecalentamiento o pintados, cortados o modificados de cualquier manera no están cubiertos por ninguna garantía.
NOTA: Si su convertidor nuevo o viejo hace ruido en el interior, esto se debe a que el ladrillo cerámico del interior se sobrecalienta y se agrieta. Esto también le sucederá al nuevo convertidor que instale y dentro de cinco minutos, si tiene una falla de emisiones en el motor. Esto no está cubierto por ninguna garantía.