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Eje intermedio con eje CV para Ram 1500 2012-18 4 ruedas DRV 4x4
Eje intermedio con eje CV para Ram 1500 2012-18 4 ruedas DRV 4x4
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Este artículo es un nuevo EJE DE TRANSMISIÓN CV, EJE. Se ajustará a las siguientes marcas y modelos:
Piezas de repuesto para Ram 1500 2012-2018 4x4 Pick Up con tracción en las 4 ruedas
Piezas de repuesto para Ram 1500 2019-2020 Classic 4x4 Pick Up con tracción en las 4 ruedas
INCLUYE: 2 piezas
1 pieza # CH-8256 conjunto completo de eje de transmisión CV delantero izquierdo o derecho
1 pieza # CH-3511 eje intermedio delantero izquierdo
Importante:
Procedimientos adecuados de torsión del eje
Es imperativo que siga las especificaciones del fabricante para asegurarse de que el eje esté instalado correctamente. No seguir los procedimientos del fabricante puede provocar fallas en el nuevo eje y cojinete de maza.
Uno de los errores más comunes durante la instalación es el torque inadecuado de la tuerca del eje del eje. El exceso de torsión de la tuerca del eje del eje puede provocar que el cojinete y el eje se sobrecalienten, lo que reducirá drásticamente la vida útil de su nuevo conjunto de cojinete de eje y maza.
Si bien puede parecer más fácil utilizar una llave de impacto, no se recomienda.
Cada vehículo tiene especificaciones de torque específicas y aparecerán después del número de pieza del eje.
La falla del eje nuevo también puede deberse a soportes de motor o transmisión rotos o desgastados.
Piezas de repuesto para Ram 1500 2012-2018 4x4 Pick Up con tracción en las 4 ruedas
Piezas de repuesto para Ram 1500 2019-2020 Classic 4x4 Pick Up con tracción en las 4 ruedas
INCLUYE: 2 piezas
1 pieza # CH-8256 conjunto completo de eje de transmisión CV delantero izquierdo o derecho
1 pieza # CH-3511 eje intermedio delantero izquierdo
Importante:
Procedimientos adecuados de torsión del eje
Es imperativo que siga las especificaciones del fabricante para asegurarse de que el eje esté instalado correctamente. No seguir los procedimientos del fabricante puede provocar fallas en el nuevo eje y cojinete de maza.
Uno de los errores más comunes durante la instalación es el torque inadecuado de la tuerca del eje del eje. El exceso de torsión de la tuerca del eje del eje puede provocar que el cojinete y el eje se sobrecalienten, lo que reducirá drásticamente la vida útil de su nuevo conjunto de cojinete de eje y maza.
Si bien puede parecer más fácil utilizar una llave de impacto, no se recomienda.
Cada vehículo tiene especificaciones de torque específicas y aparecerán después del número de pieza del eje.
La falla del eje nuevo también puede deberse a soportes de motor o transmisión rotos o desgastados.
