Eje delantero CV para transmisión automática con tracción en todas las ruedas A6 Quattro 99-04

Eje delantero CV para transmisión automática con tracción en todas las ruedas A6 Quattro 99-04

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$257.00
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Este es un nuevo eje delantero izquierdo y derecho Cv que se adapta a los siguientes años y modelos de Audi con transmisión automática:


Audi

A6 con transmisión automática
1998 V6-2771cc 2.8L FI 30V MFI
1998 V6-2771cc 2.8L FI VIN A AHA
1999 V6-2771cc 2.8L FI 30V MFI
1999 V6-2771cc 2.8L FI VIN A AHA
2000 V6-2771cc 2.8L FI 30V MFI
2000 V6-2771cc 2.8L FI VIN H ATQ
2001 V6-2771cc 2.8L FI 30V MFI
2001 V6-2771cc 2.8L FI VIN H ATQ
A6 Quattro 1998-2004 con transmisión automática
1998 V6-2771cc 2.8L FI 30V MFI
1998 V6-2771cc 2.8L FI AFC
1998 V6-2771cc 2.8L FI AHA
1999 V6-2771cc 2.8L FI VIN A AHA
2000 V6-2671cc 2.7L FI Turbo VIN D APB
2000 V6-2771cc 2.8L FI VIN H ATQ
2001 V6-2671cc 2.7L FI Turbo VIN D APB
2001 V6-2771cc 2.8L FI VIN H ATQ
2002 V6-2671cc 2.7L FI Turbo VIN D APB
2002 V6-2950cc 3.0L FI 30V
2002 V6-2976cc 3.0L FI VIN T AVK
2003 V6-2671cc 2.7L FI Turbo VIN D BEL
2003 V6-2950cc 3.0L FI 30V
2003 V6-2976cc 3.0L FI VIN T AVK
2004 V6-2671cc 2.7L FI Turbo VIN D BEL
2004 V6-2950cc 3.0L FI 30V
2004 V6-2976cc 3.0L FI VIN T AVK
1999-2000 Audi A8 3.7L 4.2L con transmisión automática
1998-2003 Audi A8 Quattro 3.7L 4.2L con transmisión automática
2001 Audi S8 con transmisión automática
Verifique la compatibilidad del vehículo

El kit incluye:

1 pieza # AD10541 AD-8031 lado del conductor del eje delantero.
1 pieza # AD10542 AD-8009 lado del pasajero del eje delantero.


IMPORTANTE

  • Procedimientos adecuados de torsión del eje
  • Es imperativo que siga las especificaciones del fabricante para asegurarse de que el eje esté instalado correctamente. No seguir los procedimientos del fabricante puede provocar fallas en el nuevo eje y cojinete de maza.
  • Uno de los errores más comunes durante la instalación es el torque inadecuado de la tuerca del eje del eje. El exceso de torsión de la tuerca del eje del eje puede provocar que el cojinete y el eje se sobrecalienten, lo que reducirá drásticamente la vida útil de su nuevo conjunto de cojinete de eje y maza.
  • Si bien puede parecer más fácil utilizar una llave de impacto, no se recomienda. ¡¡¡Una llave dinamométrica es !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  • Cada vehículo tiene especificaciones de torque específicas y aparecerán después del número de pieza del eje.
  • La falla del eje nuevo también puede deberse a soportes de motor o transmisión rotos o desgastados.
Eje delantero CV para transmisión automática con tracción en todas las ruedas A6 Quattro 99-04

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