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Kit de 2 piezas de ejes delanteros para Mercedes-Benz GL450 GL550 4Matic 4.7L 2013-2016
Kit de 2 piezas de ejes delanteros para Mercedes-Benz GL450 GL550 4Matic 4.7L 2013-2016
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Ejes de eje CV delantero izquierdo y derecho, kit de 2 piezas:
Piezas de repuesto para Mercedes-Benz GL350 Bluetec 4Matic 3.0L Diesel 2013-2016
Piezas de repuesto para Mercedes-Benz GL450 4Matic 4.7L 2013-2016 sin paquete todoterreno
Piezas de repuesto para Mercedes-Benz GL550 4Matic 4.7L 2013-2016 sin paquete todoterreno
Piezas de repuesto para Mercedes-Benz ML250 Bluetec 4Matic 3.0L Diesel 2012-2015
Piezas de repuesto para Mercedes-Benz ML350 Bluetec 4Matic 2.1L Diesel 2015-2015
Piezas de repuesto para Mercedes-Benz ML400 4Matic 3.0L 2015-2015 sin paquete todoterreno
Piezas de repuesto para Mercedes-Benz ML550 4.7L 2012-2014
Verifique la compatibilidad del vehículo
El kit incluye:
1 x Parte # MB-8061 Eje delantero izquierdo Cv con anillo de inercia de 150 mm Ref # 1663301200
1 pieza # MB-8058 eje delantero derecho Cv Ref # 1663301300
Piezas de repuesto para Mercedes-Benz GL350 Bluetec 4Matic 3.0L Diesel 2013-2016
Piezas de repuesto para Mercedes-Benz GL450 4Matic 4.7L 2013-2016 sin paquete todoterreno
Piezas de repuesto para Mercedes-Benz GL550 4Matic 4.7L 2013-2016 sin paquete todoterreno
Piezas de repuesto para Mercedes-Benz ML250 Bluetec 4Matic 3.0L Diesel 2012-2015
Piezas de repuesto para Mercedes-Benz ML350 Bluetec 4Matic 2.1L Diesel 2015-2015
Piezas de repuesto para Mercedes-Benz ML400 4Matic 3.0L 2015-2015 sin paquete todoterreno
Piezas de repuesto para Mercedes-Benz ML550 4.7L 2012-2014
Verifique la compatibilidad del vehículo
El kit incluye:
1 x Parte # MB-8061 Eje delantero izquierdo Cv con anillo de inercia de 150 mm Ref # 1663301200
1 pieza # MB-8058 eje delantero derecho Cv Ref # 1663301300
IMPORTANTE
- Procedimientos adecuados de torsión del eje
- Es imperativo que siga las especificaciones del fabricante para asegurarse de que el eje esté instalado correctamente. No seguir los procedimientos del fabricante puede provocar fallas en el nuevo eje y cojinete de maza.
- Uno de los errores más comunes durante la instalación es el torque inadecuado de la tuerca del eje del eje. El exceso de torsión de la tuerca del eje del eje puede provocar que el cojinete y el eje se sobrecalienten, lo que reducirá drásticamente la vida útil de su nuevo conjunto de cojinete de eje y maza.
- Si bien puede parecer más fácil utilizar una llave de impacto, no se recomienda. ¡¡¡Una llave dinamométrica es !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
- Cada vehículo tiene especificaciones de torque específicas y aparecerán después del número de pieza del eje.
- La falla del eje nuevo también puede deberse a soportes de motor o transmisión rotos o desgastados.
