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Se adapta a Ford Explorer 95-01, 100% nuevo, eje de transmisión CV, lado del conductor, delantero

Precio habitual $134.00 Oferta

DESCRIPCIÓN DEL ARTÍCULO: Este es un EJE DE TRANSMISIÓN CV completo 100% completamente nuevo, EJE QUE SE ADAPTA A FORD Vado Explorador 1995-2001 1995 4.0L V6 VIN:X 1...

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$134.00

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DESCRIPCIÓN DEL ARTÍCULO:

Este es un EJE DE TRANSMISIÓN CV completo 100% completamente nuevo, EJE QUE SE ADAPTA A FORD

Vado
Explorador 1995-2001
1995 4.0L V6 VIN:X 1 por vehículo
1996 5.0L V8 VIN:P 1 por vehículo
1996 4.0L V6 VIN:X 1 por vehículo
1997 5.0L V8 VIN:P 1 por vehículo
1997 4.0L V6 VIN:X 1 por vehículo
1997 4.0L V6 VIN:E 1 por vehículo
1998 5.0L V8 VIN:P 1 por vehículo
1998 4.0L V6 VIN:X 1 por vehículo
1998 4.0L V6 VIN:E 1 por vehículo
1999 5.0L V8 VIN:P 1 por vehículo
1999 4.0L V6 VIN:X 1 por vehículo
1999 4.0L V6 VIN:E 1 por vehículo
2000 5.0L V8 VIN:P 1 por vehículo
2000 4.0L V6 VIN:X 1 por vehículo
2000 4.0L V6 VIN:E 1 por vehículo
2001 5.0L V8 VIN:P 1 por vehículo
2001 4.0L V6 VIN:E 1 por vehículo
Explorador deporte Trac 2001-2002
2001 4.0L V6 VIN:E 1 por vehículo
2002 4.0L V6 VIN:E 1 por vehículo
guardabosques 2000-2002
2000 2.5L L4 VIN:C 1 por vehículo
2000 3.0L V6 VIN:V 1 ​​por vehículo
2000 4.0L V6 VIN:X 1 por vehículo
2000 VIN ELÉCTRICO: 7 1 por vehículo
2000 3.0L V6 VIN:U 1 por vehículo
2001 2.3L L4 VIN:D 1 por vehículo
2001 2.5L L4 VIN:C 1 por vehículo
2001 3.0L V6 VIN:V 1 ​​por vehículo
2001 4.0L V6 VIN:E 1 por vehículo
2001 VIN ELÉCTRICO: 7 1 por vehículo
2001 3.0L V6 VIN:U 1 por vehículo
2002 2.3L L4 VIN:D 1 por vehículo
2002 3.0L V6 VIN:V 1 ​​por vehículo
2002 4.0L V6 VIN:E 1 por vehículo
2002 VIN ELÉCTRICO: 7 1 por vehículo
2002 3.0L V6 VIN:U 1 por vehículo
Mazda 2001-2009
B2300 2001-2009
2001 2.3L L4 VIN:D 1 por vehículo
2002 2.3L L4 VIN:D 1 por vehículo
2003 2.3L L4 VIN:D 1 por vehículo
2004 2.3L L4 VIN:D 1 por vehículo
2005 2.3L L4 VIN:D 1 por vehículo
2006 2.3L L4 VIN:D 1 por vehículo
2007 2.3L L4 VIN:D 1 por vehículo
2008 2.3L L4 VIN:D 1 por vehículo
2009 2.3L L4 VIN:D 1 por vehículo
B2500 2001-2001
2001 2.5L L4 VIN:C 1 por vehículo
B3000 2001-2008
2001 3.0L V6 VIN:V 1 ​​por vehículo
2001 3.0L V6 VIN:U 1 por vehículo
2002 3.0L V6 VIN:V 1 ​​por vehículo
2002 3.0L V6 VIN:U 1 por vehículo
2003 3.0L V6 VIN:V 1 ​​por vehículo
2003 3.0L V6 VIN:U 1 por vehículo
2004 3.0L V6 VIN:U 1 por vehículo
2005 3.0L V6 VIN:U 1 por vehículo
2006 3.0L V6 VIN:U 1 por vehículo
2007 3.0L V6 VIN:U 1 por vehículo
2008 3.0L V6 VIN:U 1 por vehículo
B4000 2001-2009
2001 4.0L V6 VIN:E 1 por vehículo
2002 4.0L V6 VIN:E 1 por vehículo
2003 4.0L V6 VIN:E 1 por vehículo
2004 4.0L V6 VIN:E 1 por vehículo
2005 4.0L V6 VIN:E 1 por vehículo
2006 4.0L V6 VIN:E 1 por vehículo
2007 4.0L V6 VIN:E 1 por vehículo
2008 4.0L V6 VIN:E 1 por vehículo
2009 4.0L V6 VIN:E 1 por vehículo
Mercurio
Alpinista 1997-2001
1997 5.0L V8 VIN:P 1 por vehículo
1998 5.0L V8 VIN:P 1 por vehículo
1998 4.0L V6 VIN:E 1 por vehículo
1999 5.0L V8 VIN:P 1 por vehículo
1999 4.0L V6 VIN:E 1 por vehículo
2000 5.0L V8 VIN:P 1 por vehículo
2000 4.0L V6 VIN:E 1 por vehículo
2001 5.0L V8 VIN:P 1 por vehículo
2001 4.0L V6 VIN:E 1 por vehículo

Incluye:

1 pieza # 71597 lado del conductor delantero izquierdo 100% nuevo eje de transmisión CV completo


IMPORTANTE

  • Procedimientos adecuados de torsión del eje
  • Es imperativo que siga las especificaciones del fabricante para asegurarse de que el eje esté instalado correctamente. No seguir los procedimientos del fabricante puede provocar fallas en el nuevo eje y cojinete de maza.
  • Uno de los errores más comunes durante la instalación es el torque inadecuado de la tuerca del eje del eje. El exceso de torsión de la tuerca del eje del eje puede provocar que el cojinete y el eje se sobrecalienten, lo que reducirá drásticamente la vida útil de su nuevo conjunto de cojinete de eje y maza.
  • Si bien puede parecer más fácil utilizar una llave de impacto, no se recomienda. ¡¡¡Una llave dinamométrica es !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  • Cada vehículo tiene especificaciones de torque específicas y aparecerán después del número de pieza del eje.
  • La falla del eje nuevo también puede deberse a soportes de motor o transmisión rotos o desgastados.

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