Ejes Rótulas de cubo de rueda para Honda Accord 2.2L 94-97 Transmisión automática

Este anuncio es para eje de transmisión CV 100 % nuevo con rodamientos de rueda delantera y rótulas inferiores.

ENCAJA

• 1997-1999 Acura CL 2.2L y 2.3L, con transmisión automática
  
• 1994-1997 Honda Accord 2.2L, con transmisión automática.

Incluye 6 piezas

1 pieza # NCV36511 lado del conductor delantero 100% nuevo conjunto completo de eje de transmisión CV
1 pieza # NCV36508 lado del pasajero delantero 100% nuevo conjunto completo de eje de transmisión CV
2x Parte # PT513098 100% nuevos rodamientos de rueda delantera con soporte
2x Parte # K9643 100% nuevas rótulas inferiores FPD

¿Por qué seleccionar el nuevo eje CV GSP?

• Alta calidad. Todos los ejes nuevos están respaldados por el procedimiento certificado QS9000/ISO9002 y superan el estándar OE.
• Sin complicaciones para Core Exchange. Ofrecemos ejes CV nuevos que lo ayudan a eliminar el costo de recolección, stock, intercambio y envío de núcleos.
• Durabilidad. Todos los componentes del nuevo CV Axle son piezas de equipo original (no reconstruidas).
• Nuestros NUEVOS ejes CV son fabricados por GSP Group, el mayor eje CV
  
• Nuestros NUEVOS ejes CV están diseñados para igualar o superar el rendimiento del equipo original.
• GSP tiene la certificación QS9000/ISO9002. Esto asegura que cada eje tendrá la calidad y el rendimiento que espera... no una vez... sino siempre.

IMPORTANTE

• Procedimientos adecuados de torsión del eje
• Es imperativo que siga las especificaciones del fabricante para asegurarse de que el eje esté instalado correctamente. No seguir los procedimientos del fabricante puede provocar fallas en el nuevo eje y cojinete de maza.
• Uno de los errores más comunes durante la instalación es el torque inadecuado de la tuerca del eje del eje. El exceso de torsión de la tuerca del eje del eje puede provocar que el cojinete y el eje se sobrecalienten, lo que reducirá drásticamente la vida útil de su nuevo conjunto de cojinete de eje y maza.
• Si bien puede parecer más fácil utilizar una llave de impacto, no se recomienda. ¡¡¡Una llave dinamométrica es !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
• Cada vehículo tiene especificaciones de torque específicas y aparecerán después del número de pieza del eje.
• La falla del eje nuevo también puede deberse a soportes de motor o transmisión rotos o desgastados.