332 Junta universal 374 para 1999-2010 Ford F250 Super Duty 4x4 JUNTAS EN U DE RUEDA 2

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Información adicional sobre Junta universal PTC PT332IS REF# 374 Este listado es para (2) juntas en U de rueda exterior que se adaptan a juntas en U de...

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Junta universal PTC PT332IS REF# 374

Este listado es para (2) juntas en U de rueda exterior que se adaptan a juntas en U de rueda exterior delantera izquierda y derecha.

Consulte las notas y la tabla de compatibilidad antes de realizar el pedido.
CHEVROLET
RECOGIDA K30 1 TONELADA 4x4 (41) 1977-1986
RECOGIDA V30 1 TONELADA 4x4 (12) 1987-1988
RECOGIDA V3500 1 TONELADA 4x4 (10) 1989-1991
ESQUIVAR
RECOGIDA RAM 2500 (37) 1994-2002
RECOGIDA RAM 3500 (38) 1994-2002
RECOGIDA W200 3/4 TONELADAS 4x4 (32) 1975-1980
RECOGIDA W250 3/4 TONELADAS 4x4 (44) 1981-1993
RECOGIDA W300 1 TONELADA 4x4 (22) 1975-1980
RECOGIDA W350 1 TONELADA 4x4 (34) 1981-1993
RAM 2500 (1) 1999-1999
VADO
EXCURSIÓN (19) 2000-2005
RECOGIDA F250 3/4 TON (18) 1978-1999
RECOGIDA F250 SUPER-DUTY (34) 1999-2010
RECOGIDA F350 1 TONELADA (63) 1979-1997
RECOGIDA F350 SUPER-DUTY (37) 1999-2010
RECOGIDA F450 SUPER-DUTY (13) 1999-2004
RECOGIDA F550 SUPER-DUTY (13) 1999-2004
GMC
RECOGIDA K3500 1 TONELADA 4x4 (39) 1977-1986
RECOGIDA V3500 1 TONELADA 4x4 (22) 1987-1991
INTERNACIONAL
RECOGIDA IHC 1/2 TONELADA 4x4 (14) 1970-1973
RECOGIDA IHC 3/4 TON 4x4 (2) 1968-1969

IMPORTANTE

  • Procedimientos adecuados de torsión del eje
  • Es imperativo que siga las especificaciones del fabricante para asegurarse de que el eje esté instalado correctamente. No seguir los procedimientos del fabricante puede provocar fallas en el nuevo eje y cojinete de maza.
  • Uno de los errores más comunes durante la instalación es el torque inadecuado de la tuerca del eje del eje. El exceso de torsión de la tuerca del eje del eje puede causar que el cojinete y el eje se sobrecalienten, lo que reducirá drásticamente la vida útil de su nuevo conjunto de cojinete de eje y maza.
  • Si bien puede parecer más fácil utilizar una llave de impacto, no se recomienda. ¡¡¡Una llave dinamométrica es !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  • Cada vehículo tiene especificaciones de torque específicas y aparecerán después del número de pieza del eje.
  • La falla del eje nuevo también puede deberse a soportes de motor o transmisión rotos o desgastados.

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