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(2) Par de eje CV delantero para 12-18 Ram 1500 All Wheel Drive 4x4
(2) Par de eje CV delantero para 12-18 Ram 1500 All Wheel Drive 4x4
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Este artículo es un nuevo EJE DE TRANSMISIÓN CV, EJE. Se ajustará a las siguientes marcas y modelos:
Piezas de repuesto para Ram 1500 4x4 Pick Up 2012-2018 con tracción en las 4 ruedas
Piezas de repuesto para Ram 1500 Classic 2019-2020 con tracción en las 4 ruedas
El kit INCLUYE: 2 piezas
2x Parte # CH-8256 TODO NUEVO EJE DELANTERO MARCA PREMIUM 100% PAR PROBADO NUEVO REF # CH8256
Importante:
Procedimientos adecuados de torsión del eje
Es imperativo que siga las especificaciones del fabricante para asegurarse de que el eje esté instalado correctamente. No seguir los procedimientos del fabricante puede provocar fallas en el nuevo eje y cojinete de maza.
Uno de los errores más comunes durante la instalación es el torque inadecuado de la tuerca del eje del eje. El exceso de torsión de la tuerca del eje del eje puede provocar que el cojinete y el eje se sobrecalienten, lo que reducirá drásticamente la vida útil de su nuevo conjunto de cojinete de eje y maza.
Si bien puede parecer más fácil utilizar una llave de impacto, no se recomienda.
Cada vehículo tiene especificaciones de torque específicas y aparecerán después del número de pieza del eje.
La falla del eje nuevo también puede deberse a soportes de motor o transmisión rotos o desgastados.
Piezas de repuesto para Ram 1500 4x4 Pick Up 2012-2018 con tracción en las 4 ruedas
Piezas de repuesto para Ram 1500 Classic 2019-2020 con tracción en las 4 ruedas
El kit INCLUYE: 2 piezas
2x Parte # CH-8256 TODO NUEVO EJE DELANTERO MARCA PREMIUM 100% PAR PROBADO NUEVO REF # CH8256
Importante:
Procedimientos adecuados de torsión del eje
Es imperativo que siga las especificaciones del fabricante para asegurarse de que el eje esté instalado correctamente. No seguir los procedimientos del fabricante puede provocar fallas en el nuevo eje y cojinete de maza.
Uno de los errores más comunes durante la instalación es el torque inadecuado de la tuerca del eje del eje. El exceso de torsión de la tuerca del eje del eje puede provocar que el cojinete y el eje se sobrecalienten, lo que reducirá drásticamente la vida útil de su nuevo conjunto de cojinete de eje y maza.
Si bien puede parecer más fácil utilizar una llave de impacto, no se recomienda.
Cada vehículo tiene especificaciones de torque específicas y aparecerán después del número de pieza del eje.
La falla del eje nuevo también puede deberse a soportes de motor o transmisión rotos o desgastados.
