(2) Eje de transmisión CV completo 100% nuevo L y R delantero 99-05 Pontiac Grand Am

(2) Eje de transmisión CV completo 100% nuevo L y R delantero 99-05 Pontiac Grand Am

$162.00 Oferta

Este listado es para un conjunto completo de eje motriz CV 100% nuevo probado con torque Incluye 2 piezas para el frente 2x Parte # 1700-197005 REF# 70375...

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$162.00

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Este listado es para un conjunto completo de eje motriz CV 100% nuevo probado con torque

Incluye 2 piezas para el frente

2x Parte # 1700-197005 REF# 70375 Nuevo delantero izquierdo y derecho 100% nuevo Torque probado Conjunto completo de eje motriz CV


INFORMACIÓN DE INSTALACIÓN

{Frente; Izquierda; Muñón del eje del lado izquierdo en el
estrías del interior; la junta debe transferirse si
La mangueta permanece en el eje al retirarla; EN; 1;
Por Veh} {Frente; Bien; Muñón del eje del lado izquierdo
en las estrías del interior; conjunto debe
transferencia Si el eje corto permanece en el eje al
eliminación; EN; 1; Por Veh} [Medio eje de junta homocinética]
{Frente; Izquierda; Muñón del eje del lado izquierdo en el
estrías del interior; la junta debe transferirse si
La mangueta permanece en el eje al retirarla; EN; 1;
Por Veh} {Frente; Bien; Muñón del eje del lado izquierdo
en las estrías del interior; conjunto debe

ENCAJA

Chevrolet clásico 2004-2005 2.2L L4
Chevrolet Malibú 1997-2003 3.1L V6
Chevrolet Malibú 1997-1999 2.4L L4
Oldsmobile Alero 1999-2004 3.4L V6
Oldsmobile Alero 1999-2001 2.4L L4
Oldsmobile Alero 2002-2004 2.2L L4
Oldsmobile Cutlass 1997-1999 3.1L V6
Pontiac gran soy 1999-2005 3.4L V6
Pontiac gran soy 1999-2001 2.4L L4
Pontiac gran soy 2002-2005 2.2L L4


IMPORTANTE

  • Procedimientos adecuados de torsión del eje
  • Es imperativo que siga las especificaciones del fabricante para asegurarse de que el eje esté instalado correctamente. No seguir los procedimientos del fabricante puede provocar fallas en el nuevo eje y cojinete de maza.
  • Uno de los errores más comunes durante la instalación es el torque inadecuado de la tuerca del eje del eje. El exceso de torsión de la tuerca del eje del eje puede causar que el cojinete y el eje se sobrecalienten, lo que reducirá drásticamente la vida útil de su nuevo conjunto de cojinete de eje y maza.
  • Si bien puede parecer más fácil utilizar una llave de impacto, no se recomienda. ¡¡¡Una llave dinamométrica es !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  • Cada vehículo tiene especificaciones de torque específicas y aparecerán después del número de pieza del eje.
  • La falla del eje nuevo también puede deberse a soportes de motor o transmisión rotos o desgastados.

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