1998-2004 300M LHS Concord Intrepid 2 CV Eje de transmisión

Este es un nuevo eje de transmisión CV IZQUIERDO y DERECHO (2), eje que se adapta a CHRYSLER, DODGE.

LADO DEL CONDUCTOR Y PASAJEROS

• 1999-2001, 300M, todos
• 2002-2004, 300M, excepto rendimiento especial
• 1998-2004, Concordia, todos
• 1999-2001, LHS, todos
• 1998-2004, Intrépido, todos

EL LISTADO INCLUYE

• PARTE # 1x CH8018 80-2003 Eje del lado del pasajero
• PARTE # 1x CH8094 80-2002 Eje del lado del conductor

ESPECIFICACIONES DE TORSIÓN. consulte oe para ft lbs

• Alta calidad. Todos los ejes nuevos están respaldados por el procedimiento certificado QS9000/ISO9002 y superan el estándar OE.

• Sin complicaciones para Core Exchange . Ofrecemos ejes CV nuevos que lo ayudan a eliminar el costo de recolección, stock, intercambio y envío de núcleos.

• Durabilidad . Todos los componentes del nuevo CV Axle son piezas de equipo original (no reconstruidas).

• Garantía de por vida . Ofrecemos una garantía limitada de 2 años en nuestro nuevo eje CV.

• Nuestros NUEVOS ejes CV son fabricados por Group, el mayor fabricante de ejes CV de China.

• Nuestros NUEVOS ejes CV están diseñados para igualar o superar el rendimiento del equipo original.

IMPORTANTE

• Procedimientos adecuados de torsión del eje
• Es imperativo que siga las especificaciones del fabricante para asegurarse de que el eje esté instalado correctamente. No seguir los procedimientos del fabricante puede provocar fallas en el nuevo eje y cojinete de maza.
• Uno de los errores más comunes durante la instalación es el torque inadecuado de la tuerca del eje del eje. El exceso de torsión de la tuerca del eje del eje puede provocar que el cojinete y el eje se sobrecalienten, lo que reducirá drásticamente la vida útil de su nuevo conjunto de cojinete de eje y maza.
• Si bien puede parecer más fácil utilizar una llave de impacto, no se recomienda. ¡¡¡Una llave dinamométrica es !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
• Cada vehículo tiene especificaciones de torque específicas y aparecerán después del número de pieza del eje.
• La falla del eje nuevo también puede deberse a soportes de motor o transmisión rotos o desgastados.