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Ejes delanteros CV 100% nuevos para Mercury Villager para Nissan Quest 1993-2002
Ejes delanteros CV 100% nuevos para Mercury Villager para Nissan Quest 1993-2002
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Este es un nuevo EJE DE TRANSMISIÓN CV, EJE QUE SE ADAPTA A MERCURY Y NISSAN.
LADO DEL CONDUCTOR DELANTERO Y LADO DEL PASAJERO
1993-2002, Villager & Quest, todos los modelos, con y sin frenos ABS
NOTA: Este eje incluye el anillo de activación ABS y se adapta a automóviles con y sin frenos ABS.
1 pieza # NI8066 NCV53519 FD5061A delantera izquierda 100% nuevo conjunto completo de eje de transmisión CV
1 pieza # NI8067 NCV53520 FD5060A delantera derecha 100% nuevo conjunto completo de eje de transmisión CV
ESPECIFICACIONES DE TORSIÓN. consulte oe para ft lbs.
Todos nuestros ejes CV son nuevos, lo que significa que no hay que lidiar con ningún cargo central. También una GARANTÍA de 2 años, esta es una oferta increíble. El arranque y el envío no están cubiertos.
LADO DEL CONDUCTOR DELANTERO Y LADO DEL PASAJERO
1993-2002, Villager & Quest, todos los modelos, con y sin frenos ABS
NOTA: Este eje incluye el anillo de activación ABS y se adapta a automóviles con y sin frenos ABS.
1 pieza # NI8066 NCV53519 FD5061A delantera izquierda 100% nuevo conjunto completo de eje de transmisión CV
1 pieza # NI8067 NCV53520 FD5060A delantera derecha 100% nuevo conjunto completo de eje de transmisión CV
ESPECIFICACIONES DE TORSIÓN. consulte oe para ft lbs.
Todos nuestros ejes CV son nuevos, lo que significa que no hay que lidiar con ningún cargo central. También una GARANTÍA de 2 años, esta es una oferta increíble. El arranque y el envío no están cubiertos.
IMPORTANTE
- Procedimientos adecuados de torsión del eje
- Es imperativo que siga las especificaciones del fabricante para asegurarse de que el eje esté instalado correctamente. No seguir los procedimientos del fabricante puede provocar fallas en el nuevo eje y cojinete de maza.
- Uno de los errores más comunes durante la instalación es el torque inadecuado de la tuerca del eje del eje. El exceso de torsión de la tuerca del eje del eje puede provocar que el cojinete y el eje se sobrecalienten, lo que reducirá drásticamente la vida útil de su nuevo conjunto de cojinete de eje y maza.
- Si bien puede parecer más fácil utilizar una llave de impacto, no se recomienda. ¡¡¡Una llave dinamométrica es !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
- Cada vehículo tiene especificaciones de torque específicas y aparecerán después del número de pieza del eje.
- La falla del eje nuevo también puede deberse a soportes de motor o transmisión rotos o desgastados.
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