SATURN SC SL SW 1.9L Eje Nuevo Izquierdo CV Conjunto Completo

Este es un nuevo eje de transmisión CV, eje.

Compatible con: lado del conductor.

SATURNO (12) 1991-1993

SERIE SC (4) 1991-1993     1993 L4-116ci 1.9LF/I Vin 9     1993 L4-116ci 1.9LF/I Vin 7     1992 L4-116ci 1.9LF/I Vin 7     1991 L4-116ci 1.9LF/I Vin 7   SERIE SL (6) 1991-1993     1993 L4-116ci 1.9LF/I Vin 9     1993 L4-116ci 1.9LF/I Vin 7     1992 L4-116ci 1.9LF/I Vin 9     1992 L4-116ci 1.9LF/I Vin 7     1991 L4-116ci 1.9LF/I Vin 9     1991 L4-116ci 1.9LF/I Vin 7   SERIE SW (2) 1993-1993     1993 L4-116ci 1.9LF/I Vin 9     1993 L4-116ci 1.9LF/I Vin 7

INCLUYE

PARTE # GM9341A

ESPECIFICACIONES DE TORSIÓN. Consulte al OEM para ft lbs.
Todos nuestros ejes CV son nuevos, lo que significa que no hay que lidiar con ningún cargo central. También una GARANTÍA DE POR VIDA, esta es una oferta increíble.

IMPORTANTE

• Procedimientos adecuados de torsión del eje
• Es imperativo que siga las especificaciones del fabricante para asegurarse de que el eje esté instalado correctamente. No seguir los procedimientos del fabricante puede provocar fallas en el nuevo eje y cojinete de maza.
• Uno de los errores más comunes durante la instalación es el torque inadecuado de la tuerca del eje del eje. El exceso de torsión de la tuerca del eje del eje puede provocar que el cojinete y el eje se sobrecalienten, lo que reducirá drásticamente la vida útil de su nuevo conjunto de cojinete de eje y maza.
• Si bien puede parecer más fácil utilizar una llave de impacto, no se recomienda. ¡¡¡Una llave dinamométrica es !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
• Cada vehículo tiene especificaciones de torque específicas y aparecerán después del número de pieza del eje.
• La falla del eje nuevo también puede deberse a soportes de motor o transmisión rotos o desgastados.
  

IMPORTANTE

• Procedimientos adecuados de torsión del eje
• Es imperativo que siga las especificaciones del fabricante para asegurarse de que el eje esté instalado correctamente. No seguir los procedimientos del fabricante puede provocar fallas en el nuevo eje y cojinete de maza.
• Uno de los errores más comunes durante la instalación es el torque inadecuado de la tuerca del eje del eje. El exceso de torsión de la tuerca del eje del eje puede provocar que el cojinete y el eje se sobrecalienten, lo que reducirá drásticamente la vida útil de su nuevo conjunto de cojinete de eje y maza.
• Si bien puede parecer más fácil utilizar una llave de impacto, no se recomienda. ¡¡¡Una llave dinamométrica es !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
• Cada vehículo tiene especificaciones de torque específicas y aparecerán después del número de pieza del eje.
• La falla del eje nuevo también puede deberse a soportes de motor o transmisión rotos o desgastados.