Mazda 6 Milan Lado del Pasajero REF# 98274 Eje de Junta CV 5 VELOCIDADES SOLO A/T!!

Mazda 6 Milan Lado del Pasajero REF# 98274 Eje de Junta CV 5 VELOCIDADES SOLO A/T!!

Agotado
$99.21
$99.21
Los gastos de envío se calculan en la pantalla de pago.
  • Fully secure checkout
  • Trusted by thousands
  • Rated and reviewed

Want next day delivery? Be quick!

I18n Error: Missing interpolation value "end_date" for "Finaliza el {{ end_date }}"
Sorry, it's out of stock.

But we can let you know when it's back in.

Question about this product?

We're happy to help.

Agotado
SURTRACK Eje de junta homocinética del lado del pasajero

Foto de stock
SUPERFICIE




MZ-8134



VADO (8) 2006-2009
FUSIÓN (8) 2006-2009
2009 L4-140ci 2.3LF/I Vin Z 1 por vehículo
2009 V6-183ci 3.0LF/I Vin 1 1 por vehículo
2008 V6-183ci 3.0LF/I Vin 1 1 por vehículo
2008 L4-140ci 2.3LF/I Vin Z 1 por vehículo
2007 L4-140ci 2.3LF/I Vin Z 1 por vehículo
2007 V6-183ci 3.0LF/I Vin 1 1 por vehículo
2006 L4-140ci 2.3LF/I Vin Z 1 por vehículo
2006 V6-183ci 3.0LF/I Vin 1 1 por vehículo
MAZDA (6) 2003-2008
6 (6) 2003-2008
2008 L4-2260cc 2.3LF/I 1 por vehículo
2007 L4-2260cc 2.3LF/I 1 por vehículo
2006 L4-2260cc 2.3LF/I 1 por vehículo
2005 L4-2260cc 2.3LF/I 1 por vehículo
2004 L4-2260cc 2.3LF/I 1 por vehículo
2003 L4-2260cc 2.3LF/I 1 por vehículo
MERCURIO (8) 2006-2009
MILÁN (8) 2006-2009
2009 L4-140ci 2.3LF/I Vin Z 1 por vehículo
2009 V6-183ci 3.0LF/I Vin 1 1 por vehículo
2008 L4-140ci 2.3LF/I Vin Z 1 por vehículo
2008 V6-183ci 3.0LF/I Vin 1 1 por vehículo
2007 L4-140ci 2.3LF/I Vin Z 1 por vehículo
2007 V6-183ci 3.0LF/I Vin 1 1 por vehículo
2006 L4-140ci 2.3LF/I Vin Z 1 por vehículo
2006 V6-183ci 3.0LF/I Vin 1 1 por vehículo










¡¡¡SOLO TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA DE 5 VELOCIDADES!!!

















IMPORTANTE

  • Procedimientos adecuados de torsión del eje
  • Es imperativo que siga las especificaciones del fabricante para asegurarse de que el eje esté instalado correctamente. No seguir los procedimientos del fabricante puede provocar fallas en el nuevo eje y cojinete de maza.
  • Uno de los errores más comunes durante la instalación es el torque inadecuado de la tuerca del eje del eje. El exceso de torsión de la tuerca del eje del eje puede provocar que el cojinete y el eje se sobrecalienten, lo que reducirá drásticamente la vida útil de su nuevo conjunto de cojinete de eje y maza.
  • Si bien puede parecer más fácil utilizar una llave de impacto, no se recomienda. ¡¡¡Una llave dinamométrica es !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  • Cada vehículo tiene especificaciones de torque específicas y aparecerán después del número de pieza del eje.
  • La falla del eje nuevo también puede deberse a soportes de motor o transmisión rotos o desgastados.