GSP North America NCV69502 CV Eje de junta lateral del pasajero

GSP North America NCV69502 CV Eje de junta lateral del pasajero

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GSP North America NCV69502 Eje de junta homocinética del lado del pasajero
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Marca de la pieza: SPG América del Norte
Número de pieza del fabricante: NCV69502

Verifique la tabla de compatibilidad y las notas antes de realizar el pedido, verifique la información de la transmisión y la conducción antes de realizar el pedido, en el modelo Rav 4 solo se adapta a AWD 4x4

CAMRY (4) 1988-1991
1991 L4-1998cc 2.0LF/I Vin 3SFE 1 por vehículo
1990 L4-1998cc 2.0LF/I Vin 3SFE 1 por vehículo
1989 L4-1998cc 2.0LF/I Vin 3SFE 1 por vehículo
1988 L4-1998cc 2.0LF/I Vin 3SFE 1 por vehículo
COROLLA (2) 1988-1993
1993 L4-1587cc 1.6LF/I Vin 4AFE 1 por vehículo
1988 L4-1587cc 1.6LF/I Vin 4AFE 1 por vehículo
COROLLA (FWD) (3) 1990-1992
1992 L4-1587cc 1.6LF/I Vin 4AFE 1 por vehículo
1991 L4-1587cc 1.6LF/I Vin 4AFE 1 por vehículo
1990 L4-1587cc 1.6LF/I Vin 4AFE 1 por vehículo
COROLLA TODO TRAC (1) 1989-1989
1989 L4-1587cc 1.6LF/I Vin 4AFE 1 por vehículo
RAV4 AWD 4x4 sólo 1996-2000
2000 L4-1998cc 2.0LF/I Vin 3SFE 1 por vehículo
2000 ELÉCTRICO Vin S 1 por vehículo
1999 ELÉCTRICO Vin S 1 por vehículo
1999 L4-1998cc 2.0LF/I Vin 3SFE 1 por vehículo
1998 L4-1998cc 2.0LF/I Vin 3SFE 1 por vehículo
1998 ELÉCTRICO Vin S 1 por vehículo
1997 L4-1998cc 2.0LF/I Vin 3SFE 1 por vehículo
1996 L4-1998cc 2.0LF/I Vin 3SFE 1 por vehículo

Marca de la pieza: SPG América del Norte
Número de pieza del fabricante: NCV69502
Información adicional sobre GSP North America NCV69502 Medio eje de junta homocinética


Detalles de producto
Subtipo: Junta homocinética, medio eje de junta homocinética


IMPORTANTE

  • Procedimientos adecuados de torsión del eje
  • Es imperativo que siga las especificaciones del fabricante para asegurarse de que el eje esté instalado correctamente. No seguir los procedimientos del fabricante puede provocar fallas en el nuevo eje y cojinete de maza.
  • Uno de los errores más comunes durante la instalación es el torque inadecuado de la tuerca del eje del eje. El exceso de torsión de la tuerca del eje del eje puede provocar que el cojinete y el eje se sobrecalienten, lo que reducirá drásticamente la vida útil de su nuevo conjunto de cojinete de eje y maza.
  • Si bien puede parecer más fácil utilizar una llave de impacto, no se recomienda. ¡¡¡Una llave dinamométrica es !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  • Cada vehículo tiene especificaciones de torque específicas y aparecerán después del número de pieza del eje.
  • La falla del eje nuevo también puede deberse a soportes de motor o transmisión rotos o desgastados.