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Se adapta a Chevrolet Aveo 04-11 con transmisión automática, juego de ejes delanteros CV
Se adapta a Chevrolet Aveo 04-11 con transmisión automática, juego de ejes delanteros CV
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¡Este es un nuevo conjunto de ejes de eje CV delantero izquierdo y derecho que se adapta a las siguientes marcas y modelos con transmisión automática SOLAMENTE!:
- CHEVROLET Solo con transmisión automática
- AVEO 2004-2011
2011 L4-1598cc 1.6LF/I Vino E
2011 L4-1598cc 1.6LF/I (MEX) Vin LXT
2010 L4-1598cc 1.6LF/I (MEX) Vin LXT
2010 L4-98ci 1.6LF/I Vino E
2009 L4-98ci 1.6LF/I Vino E
2009 L4-1598cc 1.6LF/I (México)
2008 L4-1598cc 1.6LF/I (México)
2008 L4-1598cc 1.6LF/Vin 6
2007 L4-1598cc 1.6LF/Vin 6
2006 L4-1598cc 1.6LF/Vin 6
2005 L4-1598cc 1.6LF/Vin 6
2004 L4-1598cc 1.6LF/I Vin 6
- AVEO 2004-2011
- PONTIAC
- G3 2009-2010 solo con transmisión automática
2010 L4-98ci 1.6LF/I Vino E
2009 L4-98ci 1.6LF/I Vino E - WAVE (CAN) 2006-2008 solo con transmisión automática
2008 L4-1598cc 1.6LF/Vin 6
2007 L4-1598cc 1.6LF/Vin 6
2006 L4-1598cc 1.6LF/Vin 6
- G3 2009-2010 solo con transmisión automática
- SUZUKI
- SWIFT 2004-2007 solo con transmisión automática
2007 L4-1598cc 1.6LF/Vin 6
2006 L4-1598cc 1.6LF/Vin 6
2005 L4-1598cc 1.6LF/Vin 6
2004 L4-1598cc 1.6LF/I Vin 6 - SWIFT+ (CAN) 2008-2009 solo con transmisión automática
2009 L4-1598cc 1.6LF/I Vino E
2008 L4-1598cc 1.6LF/Vin 6
- SWIFT 2004-2007 solo con transmisión automática
Verifique la compatibilidad del vehículo
El kit incluye:
1 pieza # SK-8060 NCV10609 lado delantero izquierdo del conductor.
1 pieza # SK-8061 NCV10610 lado delantero derecho del pasajero.
IMPORTANTE
- Procedimientos adecuados de torsión del eje
- Es imperativo que siga las especificaciones del fabricante para asegurarse de que el eje esté instalado correctamente. No seguir los procedimientos del fabricante puede provocar fallas en el nuevo eje y cojinete de maza.
- Uno de los errores más comunes durante la instalación es el torque inadecuado de la tuerca del eje del eje. El exceso de torsión de la tuerca del eje del eje puede provocar que el cojinete y el eje se sobrecalienten, lo que reducirá drásticamente la vida útil de su nuevo conjunto de cojinete de eje y maza.
- Si bien puede parecer más fácil utilizar una llave de impacto, no se recomienda. ¡¡¡Una llave dinamométrica es !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
- Cada vehículo tiene especificaciones de torque específicas y aparecerán después del número de pieza del eje.
- La falla del eje nuevo también puede deberse a soportes de motor o transmisión rotos o desgastados.
