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Drive Tech America SB2042A Eje de junta homocinética

Drive Tech America SB2042A Eje de junta homocinética

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Drive Tech America SB2042A Eje de junta homocinética
Foto de stock
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Marca de la pieza: Impulsar la tecnología América
Número de pieza del fabricante: SB2042A
SAAB (4) 2005-2006
9-2X (4) 2005-2006
2006 H4-2458cc 2.5LF/I TURBO Vin EJ255 1 por vehículo
2006 H4-2458cc 2.5LF/I Vin EJ253 1 por vehículo
2005 H4-2458cc 2.5LF/I Vin EJ253 1 por vehículo

2005 H4-1994cc 2.0LF/I TURBO Vin EJ205 1 por vehículo
SUBARU (6) 2005-2007
IMPREZA (6) 2005-2007
2007 H4-2458cc 2.5LF/I Vin EJ253 1 por vehículo
2007 H4-2458cc 2.5LF/I TURBO Vin EJ255 1 por vehículo
2006 H4-2458cc 2.5LF/I TURBO Vin EJ255 1 por vehículo
2006 H4-2458cc 2.5LF/I Vin EJ253 1 por vehículo
2005 H4-1994cc 2.0LF/I TURBO Vin EJ205 1 por vehículo
2005 H4-2458cc 2.5LF/I Vin EJ253 1 por vehículo
Marca de la pieza: Impulsar la tecnología América
Número de pieza del fabricante: SB2042A
Partes de esta página proporcionadas por Epicor Inc. y pueden estar sujetas a derechos de autor.

Información adicional sobre Drive Tech America SB2042A Medio eje de junta homocinética
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Detalles de producto
Subtipo: �� Medio eje de junta homocinética


IMPORTANTE

  • Procedimientos adecuados de torsión del eje
  • Es imperativo que siga las especificaciones del fabricante para asegurarse de que el eje esté instalado correctamente. No seguir los procedimientos del fabricante puede provocar fallas en el nuevo eje y cojinete de maza.
  • Uno de los errores más comunes durante la instalación es el torque inadecuado de la tuerca del eje del eje. El exceso de torsión de la tuerca del eje del eje puede provocar que el cojinete y el eje se sobrecalienten, lo que reducirá drásticamente la vida útil de su nuevo conjunto de cojinete de eje y maza.
  • Si bien puede parecer más fácil utilizar una llave de impacto, no se recomienda. ¡¡¡Una llave dinamométrica es !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  • Cada vehículo tiene especificaciones de torque específicas y aparecerán después del número de pieza del eje.
  • La falla del eje nuevo también puede deberse a soportes de motor o transmisión rotos o desgastados.