900 87-88 SERIE 900 81-89 900 TURBO 81-87 SOHC 8 Válvulas P/S Cv Eje Eje

900 87-88 SERIE 900 81-89 900 TURBO 81-87 SOHC 8 Válvulas P/S Cv Eje Eje

Agotado
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Este es un nuevo eje de eje CV del lado del pasajero delantero que se adapta a los siguientes años y modelos de Saab:

  • SAAB 1981-1989
    • 900 1987-1988
      1988 L4-1985cc 2.0LF/I Vin B201I
      1987 L4-1985cc 2.0LF/I Vin B201I
    • SERIE 900 1981-1989
      1989 L4-1985cc 2.0LF/I Vin D
      1989 L4-1985cc 2.0LF/I TURBO Vin L
      1988 L4-1985cc 2.0LF/I Vin B202I
      1988 L4-1985cc 2.0LF/I TURBO Vin B202L
      1987 L4-1985cc 2.0LF/I Vin B202I
      1986 L4-1985cc 2.0LF/I Vin B201I
      1985 L4-1985cc 2.0LF/I Vin J
      1984 L4-1985cc 2.0LF/I Vin J
      1983 L4-1985cc 2.0LF/I Vin 3
      1982 L4-1985cc 2.0LF/I Vin BI20P
      1981 L4-1985cc 2.0LF/I Vin BI20P
    • 900TURBO 1981-1987
       1987 L4-1985cc 2.0LF/I TURBO Vin B202L
      1986 L4-1985cc 2.0LF/I TURBO Vin B202L
      1986 L4-1985cc 2.0LF/I Vin B202I
      1985 L4-1985cc 2.0LF/I TURBO Vin L
      1984 L4-1985cc 2.0LF/I TURBO Vin S
      1983 L4-1985cc 2.0LF/I TURBO Vin 4
      1982 L4-1985cc 2.0LF/I TURBO Vin BSI20P
      1981 L4-1985cc 2.0LF/I TURBO Vin BSI20P

Verifique la compatibilidad del vehículo

El kit incluye:

1 x Parte # SA-8014 Eje del eje Cv del lado del pasajero


IMPORTANTE

  • Procedimientos adecuados de torsión del eje
  • Es imperativo que siga las especificaciones del fabricante para asegurarse de que el eje esté instalado correctamente. No seguir los procedimientos del fabricante puede provocar fallas en el nuevo eje y cojinete de maza.
  • Uno de los errores más comunes durante la instalación es el torque inadecuado de la tuerca del eje del eje. El exceso de torsión de la tuerca del eje del eje puede causar que el cojinete y el eje se sobrecalienten, lo que reducirá drásticamente la vida útil de su nuevo conjunto de cojinete de eje y maza.
  • Si bien puede parecer más fácil utilizar una llave de impacto, no se recomienda. ¡¡¡Una llave dinamométrica es !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  • Cada vehículo tiene especificaciones de torque específicas y aparecerán después del número de pieza del eje.
  • La falla del eje nuevo también puede deberse a soportes de motor o transmisión rotos o desgastados.