2003-2006 Acura MDX P/S Nuevo eje de transmisión CV

Este es un nuevo eje de transmisión CV, eje que se adapta a ACURA.

LADO DE LOS PASAJEROS

• 2003 2004 2005 2006, MDX, todos, con o sin ABS

• PARTE # 1x 407-01-002, Eje delantero

ESPECIFICACIONES DE TORSIÓN. Consulte al OEM para ft lbs.

Todos nuestros ejes CV son nuevos, lo que significa que no hay que lidiar con ningún cargo central. También una GARANTÍA DE POR VIDA, esta es una oferta increíble.

¿Por qué seleccionar el nuevo eje CV GSP?

• Alta calidad. Todos los ejes nuevos están respaldados por el procedimiento certificado QS9000/ISO9002 y superan el estándar OE.

• Sin complicaciones para Core Exchange . Ofrecemos ejes CV nuevos que lo ayudan a eliminar el costo de recolección, stock, intercambio y envío de núcleos.

• Durabilidad . Todos los componentes del nuevo CV Axle son piezas de equipo original (no reconstruidas).

• Garantía de por vida . Ofrecemos garantía limitada de por vida en nuestro nuevo eje CV.

• Nuestros NUEVOS ejes CV son fabricados por GSP Group, el mayor fabricante de ejes CV de China.

• Nuestros NUEVOS ejes CV están diseñados para igualar o superar el rendimiento del equipo original.

• GSP tiene la certificación QS9000/ISO9002 . Esto asegura que cada eje tendrá la calidad y el rendimiento que espera... no una vez... sino siempre.

• Toda la ingeniería adicional y el control de calidad que ponemos en nuestros productos nos permiten ofrecer una garantía limitada de por vida en todos nuestros ejes CV.
• ALTA VELOCIDAD EQUILIBRADA

IMPORTANTE

• Procedimientos adecuados de torsión del eje
• Es imperativo que siga las especificaciones del fabricante para asegurarse de que el eje esté instalado correctamente. No seguir los procedimientos del fabricante puede provocar fallas en el nuevo eje y cojinete de maza.
• Uno de los errores más comunes durante la instalación es el torque inadecuado de la tuerca del eje del eje. El exceso de torsión de la tuerca del eje del eje puede causar que el cojinete y el eje se sobrecalienten, lo que reducirá drásticamente la vida útil de su nuevo conjunto de cojinete de eje y maza.
• Si bien puede parecer más fácil utilizar una llave de impacto, no se recomienda. ¡¡¡Una llave dinamométrica es !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
• Cada vehículo tiene especificaciones de torque específicas y aparecerán después del número de pieza del eje.
• La falla del eje nuevo también puede deberse a soportes de motor o transmisión rotos o desgastados.