2001-2005 BMW 325xi 330xi E46 P/S NUEVO Eje de transmisión CV BM8036

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Este es un nuevo eje de transmisión CV, eje que se adapta a BMW.

Lado del pasajero

2001-2005BMW 325XI
2001-2005BMW 330XI
2001-2005 BMW 325XI camioneta deportiva
La longitud de este eje es de 926MM.

1 pieza # BM8036 42006013501, se adapta al lado derecho.

Este listado es para (1) eje.

ESPECIFICACIONES DE TORSIÓN. Consulte al OEM para ft lbs.

Todos nuestros ejes CV son nuevos, lo que significa que no hay que lidiar con ningún cargo central. También una GARANTÍA DE 5 AÑOS, esta es una oferta increíble. El arranque y el envío no están cubiertos

Alta calidad. Todos los ejes nuevos están respaldados por el procedimiento certificado QS9000/ISO9002 y superan el estándar OE.

Sin complicaciones para Core Exchange. Ofrecemos ejes CV nuevos que lo ayudan a eliminar el costo de recolección, stock, intercambio y envío de núcleos.

Durabilidad. Todos los componentes del nuevo CV Axle son piezas de equipo original (no reconstruidas).

Garantía de por vida. Ofrecemos garantía limitada de por vida en nuestro nuevo eje CV.

Nuestros NUEVOS ejes CV están diseñados para igualar o superar el rendimiento del equipo original.

GSP tiene la certificación QS9000/ISO9002. Esto asegura que cada eje tendrá la calidad y el rendimiento que espera... no una vez... sino siempre.


Toda la ingeniería adicional y el control de calidad que ponemos en nuestros productos nos permiten ofrecer una garantía limitada de por vida en todos nuestros ejes CV.
ALTA VELOCIDAD EQUILIBRADA

IMPORTANTE

  • Procedimientos adecuados de torsión del eje
  • Es imperativo que siga las especificaciones del fabricante para asegurarse de que el eje esté instalado correctamente. No seguir los procedimientos del fabricante puede provocar fallas en el nuevo eje y cojinete de maza.
  • Uno de los errores más comunes durante la instalación es el torque inadecuado de la tuerca del eje del eje. El exceso de torsión de la tuerca del eje del eje puede causar que el cojinete y el eje se sobrecalienten, lo que reducirá drásticamente la vida útil de su nuevo conjunto de cojinete de eje y maza.
  • Si bien puede parecer más fácil utilizar una llave de impacto, no se recomienda. ¡¡¡Una llave dinamométrica es !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  • Cada vehículo tiene especificaciones de torque específicas y aparecerán después del número de pieza del eje.
  • La falla del eje nuevo también puede deberse a soportes de motor o transmisión rotos o desgastados.