03-06 Vibe Matrix AWD (2) 100% todos los nuevos ejes de transmisión TRASERO CV

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Agotado
$139.60
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Este artículo es un eje CV de repuesto OE de alta calidad. Se ajustará a las siguientes marcas y modelos:

  • Ver tabla de compatibilidad
  • Pontiac
    Vibe (tracción total AWD para parte trasera) 2003-2006
    2003 1.8L L4 VIN:L 1 por vehículo
    2003 1.8L L4 Vin:8 1 por vehículo
    2004 1.8L L4 VIN:L 1 por vehículo
    2004 1.8L L4 Vin:8 1 por vehículo
    2005 1.8L L4 VIN:L 1 por vehículo
    2005 1.8L L4 Vin:8 1 por vehículo
    2006 1.8L L4 VIN:L 1 por vehículo
    2006 1.8L L4 Vin:8 1 por vehículo
    toyota
    Matrix (tracción total AWD para parte trasera) 2003-2006
    2003 1.8L L4 VIN:R 1 por vehículo
    2003 1.8L L4 Trim:XRS 1 por vehículo
    2004 1.8L L4 VIN:R 1 por vehículo
    2004 1.8L L4 Trim:XRS 1 por vehículo
    2005 1.8L L4 VIN:R 1 por vehículo
    2005 1.8L L4 Trim:XRS 1 por vehículo
    2006 1.8L L4 Trim:XRS 1 por vehículo
    2006 1.8L L4 VIN:R 1 por vehículo

El kit incluye: 2 piezas

  • 2x Parte # 90102 REF # TO8223 Se adapta a la parte trasera de SUV izquierda y derecha (1 par de ejes traseros) MARCA PREMIUM 100% TODOS LOS EJES DE EJE DE TRANSMISIÓN CV COMPLETOS COMPLETOS CON TORSIÓN PROBADA

IMPORTANTE

  • Procedimientos adecuados de torsión del eje
  • Es imperativo que siga las especificaciones del fabricante para asegurarse de que el eje esté instalado correctamente. No seguir los procedimientos del fabricante puede provocar fallas en el nuevo eje y cojinete de maza.
  • Uno de los errores más comunes durante la instalación es el torque inadecuado de la tuerca del eje del eje. El exceso de torsión de la tuerca del eje del eje puede provocar que el cojinete y el eje se sobrecalienten, lo que reducirá drásticamente la vida útil de su nuevo conjunto de cojinete de eje y maza.
  • Si bien puede parecer más fácil utilizar una llave de impacto, no se recomienda. ¡¡¡Una llave dinamométrica es !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  • Cada vehículo tiene especificaciones de torque específicas y aparecerán después del número de pieza del eje.
  • La falla del eje nuevo también puede deberse a soportes de motor o transmisión rotos o desgastados.