Ejes de eje Cv delantero izquierdo y derecho con tracción en todas las ruedas para Nissan Murano 09-14

Ejes de eje Cv delantero izquierdo y derecho con tracción en todas las ruedas para Nissan Murano 09-14

$239.00 Oferta

Este es un eje de transmisión CV delantero izquierdo y derecho. ENCAJA: Nissan Murano 2009-2014 con tracción en todas las ruedas, solo modelos AWD 4x4/POR FAVOR, DEJE DE...

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Este es un eje de transmisión CV delantero izquierdo y derecho.

ENCAJA:

Nissan Murano 2009-2014 con tracción en todas las ruedas, solo modelos AWD 4x4/POR FAVOR, DEJE DE MIRAR, COMPRUEBE SU INFORMACIÓN Solo modelos con tracción en todas las ruedas AWD 4x4

DEJE DE MIRAR VERIFICAR SU INFORMACIÓN Tracción total AWD 4x4 Solo modelos


La pieza incluye: 2 piezas (se adapta a la parte delantera de SUV/POR FAVOR, DEJE DE MIRAR, COMPRUEBE SU INFORMACIÓN AWD 4x4 Solo modelos con tracción total)

1 pieza # 93452 NCV53993 eje delantero completo del lado del conductor delantero CV/por favor, deja de mirar, comprueba tu información AWD 4x4 solo modelos de tracción en todas las ruedas.
1 pieza # 93141 NCV53994 eje delantero completo del lado del pasajero delantero CV/por favor, deja de mirar, comprueba tu información AWD 4x4 solo modelos de tracción en todas las ruedas.

IMPORTANTE

  • Procedimientos adecuados de torsión del eje
  • Es imperativo que siga las especificaciones del fabricante para asegurarse de que el eje esté instalado correctamente. No seguir los procedimientos del fabricante puede provocar fallas en el nuevo eje y cojinete de maza.
  • Uno de los errores más comunes durante la instalación es el torque inadecuado de la tuerca del eje del eje. El exceso de torsión de la tuerca del eje del eje puede provocar que el cojinete y el eje se sobrecalienten, lo que reducirá drásticamente la vida útil de su nuevo conjunto de cojinete de eje y maza.
  • Si bien puede parecer más fácil utilizar una llave de impacto, no se recomienda. ¡¡¡Una llave dinamométrica es !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  • Cada vehículo tiene especificaciones de torque específicas y aparecerán después del número de pieza del eje.
  • La falla del eje nuevo también puede deberse a soportes de motor o transmisión rotos o desgastados.

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