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Se adapta a ejes Cv completos para conductor y pasajero delantero BMW X3 2004-2010.

Se adapta a ejes Cv completos para conductor y pasajero delantero BMW X3 2004-2010.

$287.00 Oferta

Este es un nuevo eje de eje CV delantero del lado del conductor y del pasajero que se adapta a los siguientes años y modelos de BMW. BMW...

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Este es un nuevo eje de eje CV delantero del lado del conductor y del pasajero que se adapta a los siguientes años y modelos de BMW.

  • BMW
    • X3 2004-2010
      2010 L6-2996cc 3.0LF/I Vin N52B30A
      2010 L6-2494cc 2.5LF/I (MEX) Vin N52KB25
      2010 L6-2996cc 3.0LF/I (MEX) Vin N52KB30
      2009 L6-2996cc 3.0LF/I Vin N52B30A
      2009 L6-2494cc 2.5LF/I (MEX) Vin N52KB25
      2009 L6-2996cc 3.0LF/I (MEX) Vin N52KB30
      2008 L6-2494cc 2.5LF/I (MEX) Vin N52KB25
      2008 L6-3000cc 3.0LF/I (MEX) Vin N52KB30
      2008 L6-2996cc 3.0LF/I Vin N52
      2007 L6-2996cc 3.0LF/I Vin N52
      2007 L6-2494cc 2.5LF/I (MEX) Vin N52KB25
      2006 L6-2494cc 2.5LF/I Vin M54
      2006 L6-2979cc 3.0LF/I Vin M54
      2005 L6-2494cc 2.5LF/I Vin M54
      2005 L6-2979cc 3.0LF/I Vin M54
      2004 L6-2494cc 2.5LF/I Vin M54
      2004 L6-2979cc 3.0LF/I Vin M54

Verifique la compatibilidad del vehículo

El kit incluye: 2 piezas para el frente

1 x Parte # BM-8043 BM10003 Eje completo del eje CV del lado del conductor
1 x Parte # BM-8044 BM10004 Eje completo del eje CV del lado del pasajero


IMPORTANTE

  • Procedimientos adecuados de torsión del eje
  • Es imperativo que siga las especificaciones del fabricante para asegurarse de que el eje esté instalado correctamente. No seguir los procedimientos del fabricante puede provocar fallas en el nuevo eje y cojinete de maza.
  • Uno de los errores más comunes durante la instalación es el torque inadecuado de la tuerca del eje del eje. El exceso de torsión de la tuerca del eje del eje puede provocar que el cojinete y el eje se sobrecalienten, lo que reducirá drásticamente la vida útil de su nuevo conjunto de cojinete de eje y maza.
  • Si bien puede parecer más fácil utilizar una llave de impacto, no se recomienda. ¡¡¡Una llave dinamométrica es !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  • Cada vehículo tiene especificaciones de torque específicas y aparecerán después del número de pieza del eje.
  • La falla del eje nuevo también puede deberse a soportes de motor o transmisión rotos o desgastados.

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