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Eje de transmisión CV automático D/S sin LSD nuevo para Nissan Altima 1993-1997

Eje de transmisión CV automático D/S sin LSD nuevo para Nissan Altima 1993-1997

$65.90 Oferta

Este es un nuevo eje de transmisión CV, eje que se adapta NISSAN/DATSUN (5) 1993-1997 ALTIMA (5) 1993-1997 1997 L4-2389cc 2.4LF/I Vin KA24DE 1 por vehículo 1996 L4-2389cc...

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Este es un nuevo eje de transmisión CV, eje que se adapta

  • NISSAN/DATSUN (5) 1993-1997
    • ALTIMA (5) 1993-1997
      1997 L4-2389cc 2.4LF/I Vin KA24DE 1 por vehículo
      1996 L4-2389cc 2.4LF/I Vin KA24DE 1 por vehículo
      1995 L4-2389cc 2.4LF/I Vin KA24DE 1 por vehículo
      1994 L4-2389cc 2.4LF/I Vin KA24DE 1 por vehículo
      1993 L4-2389cc 2.4LF/I Vin KA24DE 1 por vehículo


1993 1994, Altima, con frenos automáticos y con o sin abs, sin LSD, si su automóvil no tiene diferencial de deslizamiento limitado, cuando levante el automóvil gire la llanta delantera, los autos sin LSD, la llanta delantera opuesta girará en la dirección opuesta

1995 1996 1997, Altima, con frenos automáticos y con o sin abs.

Incluye:

  • 1x PARTE 93619 80-4561 LADO DEL CONDUCTOR
  • Garantía de 5 años

Este eje viene con el anillo de activación ABS y se adapta a automóviles con o sin frenos ABS.

ESPECIFICACIONES DE TORSIÓN. Consulte al OEM para ft lbs.

 





IMPORTANTE

  • Procedimientos adecuados de torsión del eje
  • Es imperativo que siga las especificaciones del fabricante para asegurarse de que el eje esté instalado correctamente. No seguir los procedimientos del fabricante puede provocar fallas en el nuevo eje y cojinete de maza.
  • Uno de los errores más comunes durante la instalación es el torque inadecuado de la tuerca del eje del eje. El exceso de torsión de la tuerca del eje del eje puede provocar que el cojinete y el eje se sobrecalienten, lo que reducirá drásticamente la vida útil de su nuevo conjunto de cojinete de eje y maza.
  • Si bien puede parecer más fácil utilizar una llave de impacto, no se recomienda. ¡¡¡Una llave dinamométrica es !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  • Cada vehículo tiene especificaciones de torque específicas y aparecerán después del número de pieza del eje.
  • La falla del eje nuevo también puede deberse a soportes de motor o transmisión rotos o desgastados.

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